Машына для разметкі дарог Junda
Апісанне Прадукта
Машына для нанясення дарожнай разметкі - гэта своеасаблівая прылада, спецыяльна выкарыстоўваная для акрэслення разнастайных палос руху на асфальце або бетоннай паверхні з мэтай прадастаўлення ўказанняў і інфармацыі аўтамабілістам і пешаходам.Рэгламент стаянкі і прыпынку таксама можа быць абазначаны палосамі руху.Машыны для разметкі ліній выконваюць сваю працу шляхам нанясення сцяжкі, экструзіі і распылення тэрмапластычных фарбаў або фарбаў на халодных растваральніках на паверхню тратуара.
Jinan Junda Industrial Technology CO., LTDспецыялізуеццаinмашына для разметкі дарог, у тым ліку машына для нанясення дарожнай разметкі з гарачым расплавам і машына для нанясення халоднай фарбы. У асноўным выкарыстоўваецца для разметкі гарадскіх дарог, хуткасных дарог, фабрычных будынкаў, парковак, гаражоў, плошчаў і ўзлётна-пасадачных палос аэрапортаў, спартыўных пляцовак.Будаўнічая тэхніка для тратуараў з рознымі абмежаваннямі, рэкамендацыямі і папярэджаннямі на роўнай пляцоўцы акрэслена.
Машына для нанясення дарожнай разметкі тут азначае сукупнасць машын ручнога тыпу, самаходнай машыны, машыны сядзячага тыпу, машыны для тэрмапластычнага тыпу і машыны халоднага афарбоўвання, якая выкарыстоўваецца для разметкі ліній на дарозе.Ён у асноўным выкарыстоўваецца на аўтастаянках, праспектах, вуліцах, шашы і г.д., спрыяючы павышэнню зручнасці і бяспекі язды і хады.
Класіфікацыя вырабаў
На падставе розных рэжымаў руху, што таксама з'яўляецца тыповым прынцыпам класіфікацыі, усе маркеры тратуарнай паласы можна падзяліць на ручныя (таксама званыя машынамі для зачысткі), самаходныя, рухомыя і грузавыя. тыпу.
У залежнасці ад фарбы для разметкі, якая наносіцца на асфальтаваныя дарогі, усе машыны для нанясення дарожнай разметкі можна падзяліць на два асноўныя віды: машыны для разметкі тратуараў з тэрмапластычнай фарбай і беспаветраныя машыны для разметкі тратуараў халоднай фарбай.
Машына для разметкі тратуараў з тэрмапластугэта машына для распылення паветра нізкага ціску з высокай эфектыўнасцю і гнуткасцю.Ён можа абслугоўваць міжгароднюю і бесперапынную разметку ліній.Таўшчыня напылення рэгулюецца і на яе не ўплывае старая лінія разметкі.Чайнік для расплаву ўнутры машыны адыгрывае важную ролю ў награванні, плаўленні і мяшанні тэрмапластычных маркіровачных фарбаў.Пасля хуткага астуджэння ад 200 ℃ пакрыццю патрабуецца ўсяго некалькі хвілін, каб зацвярдзець.Тэрмапластычныя фарбы могуць быць выраблены ў любым колеры, але калі справа даходзіць да дарожнай разметкі, жоўты і белы з'яўляюцца найбольш распаўсюджанымі колерамі.ор
Тэрмапластычны бак: двайныя ізаляцыйныя бочкі з нержавеючай сталі, ёмістасць 100 кг, устаўныя ручныя змяшальнікі, здымныя прылады.
* Кантэйнер для шкляных шарыкаў: 10 кг/скрынка
* Дазатар шкляных шарыкаў: сінхронная хуткасць перадач з прыладай пераключэння перадач.
* Абсталяванне для маркіроўкі: башмак для маркіроўкі 150 мм (вытворчасць высокадакладных звыштонкіх матэрыялаў, структура скрабка)
* Ніжняя частка нажа: цвёрдасплаўны з эксцэнтрычнай утулкай, можна рэгуляваць
* Шына: лёгкасплаўны дыск, спецыяльная тэрмаўстойлівая гума
* Прылада накіравання задняга кола: забяспечвае рух машыны па прамой лініі або свабодны паварот па крывой дарозе.
* Шырыня маркіроўкі: 100 мм, 150 мм, 200 мм, 250 мм, 300 мм, 400 мм, 450 мм на выбар кліента
Халодная фарба або халодны пластык для беспаветранай разметкі тратуараз'яўляецца свайго роду беспаветранай халоднай і буксірнай машынай.Бак для фарбы вялікай ёмістасці і бункер для шкляных шарыкаў робяць яго прыдатным для працяглых і працяглых работ па нанясенні разметкі на вялікія адлегласці.Фарба для маркіроўкі асфальта з халодным растваральнікам складаецца з мадыфікаваных акрылавых смол, пігментнага напаўнення і дабаўкі, звычайна выкарыстоўваецца на гарадскіх дарогах і дарогах агульнага карыстання, якія складаюцца з асфальтавага пакрыцця і бетоннага дарожнага пакрыцця;ён мае выдатную ўстойлівасць да надвор'я, высокую трываласць, моцную зносаўстойлівасць і адгезію, і яго няпроста адклеіць.Тэмпература, якая называецца холадам, насамрэч адносіцца да нармальнай тэмпературы без фізічнага астуджэння. Такім чынам, паколькі награванне і расплаўленне не патрэбныя, гэты від машыны для нанясення дарожнай разметкі, незалежна ад таго, кіруючая яна ці грузавік, карыстаецца значна больш эфектыўнасць.
| Халодная пластыкавая беспаветраная машына для разметкі тратуараў Junda | ||||
| Пункт | Адзіная гармата | Падвойны пісталет | ||
| мадэль | JD-6L | JD-9L | ||
| Магутнасць рухавіка | 5,5 HP | 5.5PS（Honda） | ||
| Разгрузачны паток | 6 л/хв | 9 л/хв | ||
| Максімальны выхадны ціск | 15 МПа | 23мпа | ||
| Таўшчыня напылення | 0,2-0,4 мм | 0,2-0,4 мм | ||
| Шырыня распылення | 100-300 мм | 50-600 мм | ||
| ДхШхУ | 1180*860*1000 мм | 1660*1050*1000 | ||
| Вага | 145 кг | 130 кг | ||
| Малюнак |
|
| ||
| Джунда | ||||
| Пункт | Круглы барабан | |||
| мадэль | JD-RMR | |||
| Награвальны спосаб | Звадкаваны нафту | |||
| Тэмпература нагрэву | 180-210 ℃ | |||
| Шырыня пакрыцця | 100-300 мм | |||
| Хуткасць пакрыцця | 1,5 км/г | |||
| Таўшчыня пакрыцця | 1-2,5 мм | |||
| Памежнае вымярэнне | 1230×850×950 мм | |||
| Ёмістасць | 100 кг | |||
| Вага | 120 кг | |||
| Малюнак |
| |||
Двухкампанентная машына для разметкі ліній - гэта высокакласнае абсталяванне для разметкі, якое з'явілася ў апошнія гады.У адрозненне ад прылад для нанясення тэрмапластычнай разметкі і абсталявання для нанясення беспаветранай разметкі на тратуары халоднай фарбай, якія пакрываюць дарогу лакафарбавай плёнкай праз фізічныя метады сушкі, такія як падзенне тэмпературы або выпарванне растваральніка, двухкампанентная разметка - гэта новы тып прылады для нанясення палос, якое ўтварае плёнку пакрыцця ўнутраным хімічным рэчывам сшыванне.
Зыходзячы з мэт выкарыстання, у шырокім сэнсе,машыны для выдалення паласы дарогіпавінны быць уключаны ў гэты аб'ём.У адрозненне ад прылад для нанясення паласы на тратуар, машыны для выдалення дарожных палос спецыялізуюцца на выдаленні пабітых, заплямленых і няправільных ліній разметкі.Выдаленне існуючай дарожнай паласы або разметкі на тратуары - сапраўдная праблема.Прыбраць дарожную разметку, не пашкодзіўшы і не пашкодзіўшы дарожнае пакрыццё, няпроста.Убудаваная магутная фрэза або шліфавальная машынка - лепшы спосаб для выдалення фарбы, тэрмапластыку, эпаксідных пакрыццяў і іншых матэрыялаў.З прыладай рэгулявання глыбіні машыны для выдалення могуць дакладна рэгуляваць і фіксаваць глыбіню ў адпаведнасці з патрэбамі.
Спецыялізаваная дапаможная машына для перадагравальніка дарожнай паласы спалучаецца з тэрмапластычнай машынай для разметкі дарог.Яго функцыя заключаецца ў награванні і плаўленні тэрмапластычнай фарбы, дапамагае эканоміць паліўную энергію і час нагрэву, а таксама павышае эфектыўнасць.
Кампаненты прадукту
Машына для разметкі тратуара звычайна складаецца з рухавіка, паветранага кампрэсара, вядра з фарбай (чайнік для нагрэву і плаўлення фарбы), пісталета-распыляльніка, накіроўвалай штангі, кантролера, башмака, дазатара і іншых прылад.Вядучы носьбіт для забеспячэння харчавання таксама з'яўляецца абавязковым.
Рухавік: у большасці абсталявання для нанясення паласы на праезную частку ў якасці рухаючай сілы выкарыстоўваецца рухавік, у той час як некаторыя выкарыстоўваюць акумулятар або звадкаваны газ.Дыяпазон магутнасці прыдатных рухавікоў складае ад 2,5 да 20 л.з.Наогул кажучы, чым лепш рухавік, тым лепш прадукцыйнасць усёй прылады маркера.Калі акумулятар выкарыстоўваецца ў якасці рухаючай сілы, час працы ад кожнай зарадкі не павінен быць меншым за 7 гадзін.
Паветраны кампрэсар: Паветраны кампрэсар таксама з'яўляецца адной з асноўных частак, якія ўплываюць на прадукцыйнасць машыны для маркіроўкі ўсёй лініі, асабліва для тых, хто праводзіць распыленне пад ціскам паветра.У цэлым, чым большы выкід паветранага кампрэсара, тым лепшая прадукцыйнасць маркіровачнага абсталявання.
Вядро для фарбы: з пункту гледжання машыны для вытворчасці лініі, вядро для фарбы мае дзве асноўныя функцыі.Адзін - несці расплаўленую фарбу;памер яго ёмістасці будзе ўплываць на ход працы.Іншая функцыя - гэта ёмістасць пад ціскам, якая можа стаць рухаючай сілай працы паласцення.У гэтым сэнсе герметычнасць, бяспека, устойлівасць да карозіі з'яўляюцца важнымі ўласцівасцямі, якія павінны турбаваць карыстальніка.
Распыляльнік: Выкарыстанне ручнога распыляльніка дазваляе не толькі свабодна выкарыстоўваць шаблон для малявання розных сімвалаў, але таксама можа працаваць на сценах, калонах і іншых месцах, акрамя зямлі.Ручныя краскопульты паступова сталі стандартнай канфігурацыяй рознага абсталявання для разметкі.
Ачышчальнік: некаторыя прылады для маркіроўкі палос абсталяваны аўтаматычным ачышчальнікам, які можа хутка ачысціць сістэму трубаправода пасля кожнага заканчэння працы, такім чынам ваша ачыстка можа зэканоміць больш за палову часу.
Раскідвальнік шкляных шарыкаў: Кампаніі, якая абслугоўвае дарогі, таксама варта разгледзець магчымасць канфігурацыі раскідвальніка шкляных пацерак у якасці стандартнай канфігурацыі.Раскідвальнік можа распыляць шкляныя шарыкі, каб канструкцыя маркіроўкі цалкам адпавядала высокім патрабаванням.
Шкляная пацерка, свайго роду бескаляровы і празрысты шар, мае функцыю праламлення святла.Шкляны шарык, змешаны ў пакрыцці або распылены па ўсёй паверхні пакрыцця, можа адлюстроўваць святло аўтамабіля назад у вочы кіроўцы, такім чынам, значна паляпшаючы бачнасць ліній разметкі.Успышкі фар на такіх лініях разметкі могуць адбівацца паралельна, каб кіроўца мог добра бачыць шлях наперад, і, такім чынам, у начны час павышаецца бяспека.
Як гэта працуе
Спачатку пакладзеце фарбу ў цеплаізаляцыйнае вядро для плаўлення, а потым увядзіце расплаўленую вадкую тэрмапластычную фарбу ў бункер для маркіроўкі і падтрымлівайце яе ў цякучым стане.Пачынаючы маляваць лінію, пастаўце бункер для разметкі на дарогу, пакідаючы пэўны зазор паміж бункерам для разметкі і зямлёй.Калі разметочная машына рухаецца прама наперад з пастаяннай хуткасцю, яна аўтаматычна акрэслівае акуратную лінію разметкі.Раскідчык шкляных шарыкаў можа аўтаматычна і раўнамерна раскласці пласт святлоадбівальных шкляных шарыкаў на лініі разметкі.
Карацей кажучы, з пункту гледжання машыны тэрмапластычнага тыпу, спачатку нам трэба нагрэць і змяшаць фарбу ў тэрмапластычным награвальніку, а затым пакласці фарбу ў бак для фарбы прылады тэрмапластычнага тыпу, пасля чаго мы можам кіраваць гэтай машынай для разметкі лініі: Фарба з бака з фарбай, пасля таго, як перасёк разметку чаравікі, у канчатковым выніку падае на дарогу.
З пункту гледжання машыны тыпу халоднай фарбы, нам не трэба награваць і змешваць фарбу.Толькі пакладзеце фарбу ў бак для фарбы машыны халоднага тыпу, чым мы можам кіраваць гэтай машынай да лініі разметкі: фарба выпампоўваецца з бака для фарбы, пасля перасячэння маркіровачных чаравік, у канчатковым рахунку, падае на дарогу.
Ужыванне прадукту
Гэтыя машыны, распрацаваныя і вырабленыя кампаніяй Asian Construction Equipment Group Co., Ltd., шырока прымяняюцца для будаўніцтва многіх тратуараў.Якасць канструкцыі дасягае стандарту GB.Гэта спрыяе павышэнню зручнасці і бяспекі на праспектах, вуліцах, шашы і г.д.
